• Deeproute.ai Китайский стартап, разрабатывающий системы автономного вождения, во вторник объявил о выделении финансирования в размере 100 миллионов долларов от неизвестного автопроизводителя, подчеркнув при этом тесные связи с производителем чипов Nvidia.
  • Согласно данным Pitchbook, китайская компания Great Wall Motor возглавила инвестиции.
  • Стартап также находится в “тесном сотрудничестве” с Nvidia, Максвеллом Чжоу, генеральным директором DeepRoute.ai , сообщил журналистам во вторник на китайском языке, переведенном CNBC.
  • Автомобиль с системой автономного вождения, созданный при поддержке Alibaba DeepRoute.ai, проезжает по улице в Шэньчжэне, провинция Гуандун, Китай, 27 июля 2022 года. REUTERS/Дэвид Киртон
  • Автомобиль с системой автономного вождения, созданный при поддержке Alibaba DeepRoute.ai, проезжает по улице в Шэньчжэне, провинция Гуандун, Китай, 27 июля 2022 года.
  • Дэвид Киртон | Reuters
  • ПЕКИН — Deeproute.ai Китайский стартап, разрабатывающий системы автономного вождения, во вторник объявил о привлечении финансирования в размере 100 миллионов долларов от неизвестного автопроизводителя, подчеркнув при этом тесные связи с производителем чипов Nvidia

Согласно данным Pitchbook, китайская компания Great Wall Motor
возглавила инвестиции.

Было трудно получить финансирование, особенно из неправительственного источника, сказал Максвелл Чжоу, генеральный директор компании DeepRoute.ai, журналистам во вторник на китайском языке, перевод CNBC.

По словам Чжоу, стартап также находится в “тесном сотрудничестве” с Nvidia, отметив “углубленные обсуждения” с генеральным директором производителя чипов Дженсеном Хуангом.

Чжоу рассказал о “коммерциализации решений для автономного вождения массового производства” на конференции Nvidia GTC AI conference в марте.

Автономным вождением будет руководить Waymo, а не Tesla: Пол Микс из Harvest Смотрите сейчас
ВИДЕО в 05:46
Автономным вождением будет руководить Waymo, а не Tesla: Пол Микс из Harvest Смотрите сейчас
Компания Deeproute из Шэньчжэня заявила, что использует чип Nvidia Orin для своей текущей системы помощи водителю.

Представители стартапа добавили, что они являются частью первой группы компаний в Китае, которые приобрели новый чип Thor от Nvidia для автомобилей, и в следующем году выпустят новую систему с его использованием, которая сможет использовать больше визуальных подсказок для управления более сложными сценариями вождения.

“Многие компании в Китае конкурируют за автономное вождение. На самом деле это конкуренция за ИИ”, — сказал Чжоу.

Что касается вычислительной мощности ИИ, Deeproute заявила, что у нее есть собственные возможности, и она может подключиться к Alibaba
при необходимости. В 2021 году компания, занимающаяся электронной коммерцией и облачными вычислениями, провела инвестиционный раунд в Deeproute стоимостью 300 миллионов долларов, в результате чего ее стоимость превысила 1 миллиард долларов всего через два года после основания в 2019 году, согласно данным стартапа.

В октябре 2022 года США ввели жесткие ограничения на доступ Китая к самым передовым полупроводникам от Nvidia и других американских компаний. Автомобильные чипы в настоящее время не попадают в эту категорию.

Nvidia планирует опубликовать прибыль за квартал, закончившийся 27 октября, 20 ноября. Производитель чипов сообщил, что за квартал, закончившийся 28 июля, выручка его автомобильного сегмента выросла на 37% в годовом исчислении до 345 миллионов долларов.

Внимание на Японию
В настоящее время Deeproute сотрудничает с китайскими автопроизводителями, занимающимися продажами в Китае. Компания ожидает, что в этом году на рынок выйдут как минимум три модели автомобилей, оснащенных системой помощи водителю.

По словам Чжоу, системы Deeproute уже установлены более чем в 20 000 автомобилей на дорогах. Он ожидает, что в следующем году это число увеличится, возможно, в десять раз.

Стартап, офис которого находится в Калифорнии, заявил, что хочет сотрудничать с иностранными автопроизводителями и планирует принять участие в японском автосалоне в следующем году.

Конкурс Tesla
Deeproute сосредоточился на использовании искусственного интеллекта для автоматического управления автомобилями, не полагаясь на “карты высокой четкости”. Это позволяет автомобилю использовать технологию помощи водителю на дорогах, где эти технические параметры еще не были созданы.

Это тенденция, которой придерживаются такие автомобильные компании, как Xpeng
и Huawei, а также Tesla.
Стратегия развития автономного вождения. Автомобильная компания Илона Маска сосредоточилась на использовании камер и искусственного интеллекта для управления транспортным средством, не прибегая к картам высокой четкости.

Эти карты, используемые компаниями, занимающимися автономным вождением, такими как Waymo от Alphabet, дают автомобилю детальную картину городских улиц. Но они должны быть созданы до того, как автомобиль выедет на дорогу, а этот процесс может привести к увеличению затрат.

Чжоу сказал, что компания очень хочет, чтобы продукт Tesla для помощи водителю, который называется “Полное самоуправление”, появился в Китае. Он считает, что продукт Tesla побудит большее число потребителей проявлять больший интерес к функциям помощи водителю и повысит известность Deeproute в этом секторе.

Когда его спросили о планах по проведению IPO, Чжоу сказал, что стартап будет придерживаться своих собственных темпов развития, но он приветствует последние публичные предложения других игроков отрасли.

Китайский разработчик программного обеспечения для автономного вождения
WeRide стал публичной компанией на бирже Nasdaq в прошлом месяце, а оператор robotaxi Pony.ai подал заявку на IPO в США.

Отрасль уделяет особое внимание помощи водителю
Китайские автомобильные компании все чаще используют технологию помощи водителю как способ оставаться конкурентоспособными на рынке.

Pony.ai в субботу было объявлено о заключении соглашения о сотрудничестве в области массовой разработки полностью автономного роботакси с дочерним предприятием государственной компании Beijing Automotive Group, выпускающим автомобили на новой энергии.

В понедельник компания Tencent объявила о расширении стратегического сотрудничества с немецким поставщиком автомобилей Bosch в области автономного вождения и оснащенных технологиями кабин. Обе компании впервые договорились о стратегическом сотрудничестве в 2020 году.

Пояснение: Эта статья была обновлена, чтобы отразить тот факт, что Deeproute была одной из первых компаний в Китае, которые приобрели новый чип Thor от Nvidia для автомобилей.